SUCESOS INCREIBLES

Masabumi Hosono, el proscrito.





Masabumi Hosono fue un ciudadano japonés que tuvo la mala suerte de sobrevivir al hundimiento del Titanic. Sí, he dicho bien, mala suerte, y es que para él fue toda una desgracia.

El
Sr. Hosono era funcionario del ministerio de transportes nipón, y fue
enviado el año 1910 a Rusia para que estudiara el sistema de
ferrocarriles de aquel país. Finalizada su misión el año 1912, para
volver a su hogar, decide hacer escala en Londres y embarcar el día 14
de abril de ese mismo año a bordo del infausto buque.

De todos
es sabido el final del barco: esa misma noche, con los motores casi a
plena potencia, se estrella contra un iceberg que le provoca una vía de
agua y termina yéndose a pique. Es posible que ningún pasajero se diera
cuenta de la gravedad del accidente, es más, casi ninguno advirtió nada
raro, si acaso, un ligero estremecimiento del casco y que el sonido de
los motores disminuía al haber sido parados.

Hosono se
encontraba en su camarote de segunda clase cuando llaman a su puerta
para advertirle de que se pusiera el chaleco salvavidas y se fuera
hacia los botes, pero en el camino, y por dos ocasiones, los oficiales
del barco le cierran el paso pensando que sería un pasajero de tercera
clase. Por fin, al tercer intento logra burlar a un guardia y continúa
rumbo a su salvación.


¿Había alguien realmente consciente de lo que estaba sucediendo en el barco? Sí, claro, su capitán, Edwuard John Smith, el ingeniero y constructor del barco, Thomas Andrews, y el armador, Bruce Ismay,
pero se reservan la información con el fin de no provocar el pánico
entre el pasaje, ya que había más de 2.200 personas a bordo y los botes
sólo tenían capacidad para 1.178. Incluso los oficiales al mando de la
evacuación no eran conocedores de la situación en la que se encontraban.

Retener
esta información les ayudará a evacuar en orden a los viajeros, pero
también provoca un gran número de muertes. Si la propaganda decía que
un buque como el Titanic no podía naufragar, ¿para qué subirse a un
bote salvavidas y enfrentarse al mar?

Hosono debió presentir
algo, porque él sí se subió a uno de los tres botes que finalmente
dejaron el barco. Antes de subir, de pie, al lado del marcado con el nº
10, se preparaba para lo peor según narra en una carta que envió a su
esposa una vez a salvo:

"Traté de prepararme para el
último momento, sin agitación, pensando en no hacer nada que fuera
deshonroso [para un japonés], pero me encontré buscando cualquier
oportunidad que me permitiera sobrevivir."

Esa
oportunidad llegó instantes más tarde, cuando un oficial incapaz de
convencer a mujeres y niños para que subieran al bote, indica en voz
alta que aún quedan plazas disponibles. Hosono ve a un hombre saltar a
su interior.

"Estaba sumido en mis pensamientos,
desolado, pensando que ya no volvería a ver a mi amada esposa ni a mis
hijos y que no había otra alternativa para mí que compartir el mismo
destino que el Titanic, pero ver a aquel hombre me hizo saltar a mí
también."

A la 1h. 20min. de la madrugada, el bote nº 10, toca el mar con 35 personas a bordo. Tenía capacidad para 65.


El
Titanic comienza a dolerse. Tan sólo ocho de los veinte botes
salvavidas se habían hecho a la mar, entre ellos en el que viaja
Hosono, al 50% de su capacidad, y el nº 1, a menos de un tercio. A
bordo del barco todos empiezan a pensar que, posiblemente, no están tan
seguros como les habían dicho al comprar sus pasajes.

A las 2h.
20min. de la madrugada, Hosono puede ver desde su bote como el barco
era tragado por las aguas. De los más de 2.200 pasajeros y tripulantes
a bordo del Titanic, sólo sobreviven 675.

"Lo que había sido algo tangible, se redujo a un mero vacío. Entonces pensé en las inevitables vicisitudes de la vida."

A
medida que la opinión pública conoce el número de víctimas, pero no la
realidad de los hechos, comienzan a surgir las preguntas: ¿cómo es
posible que murieran mujeres y niños y se hubieran salvado numerosos
hombres? ¿Los habrían echado de los botes? Y Hosono fue quien recibió
las más duras críticas por parte de... sus compatriotas, quienes le
acusaban de no haber escogido tener una muerte honorable y, lo que era
peor, haberlo hecho a la vista de todo el mundo.


Hosono
fue tachado de cobarde por la prensa de su país, tildado de inmoral por
los profesores de la universidad, quedó plasmado en los libros de texto
como el hombre que había humillado a su patria, y se pedía públicamente
que se suicidara siguiendo el ritual del seppuku
para restablecer su honra. Fue despedido de su trabajo, aunque
readmitido a las pocas semanas, pero su carrera profesional y su vida
como persona, se hundieron junto al barco del que consiguió escapar.

Hosono
no se suicidó, nunca volvió a hablar de lo sucedido y prohibió
terminantemente que se hablara de ello en su casa. Al morir el año 1939
rodeado de la mayor ignominia, la carta que escribió en aquellos
trágicos momentos a su esposa se sumió en el olvido hasta el año 1997,
cuando con el estreno de la película Titanic,
se despertó en el público japonés el interés por la suerte de sus
compatriotas muertos en aquel triste suceso. Entonces, y sólo entonces,
se le comenzó a recordar sin rencor.

Vaya , es curioso.

asombroso. ......y sobre todo como con el paso de los años todo se olvida....................muchas gracias por éste hilo Domingo

fue tachado de cobarde por la prensa de su país, tildado de inmoral por
los profesores de la universidad, quedó plasmado en los libros de texto
como el hombre que había humillado a su patria, y se pedía públicamente
que se suicidara siguiendo el ritual del seppuku

UN HOMBRE QUE SOLO LUCHO POR SU VIDA CREO YO

los compartidores escribió:

fue tachado de cobarde por la prensa de su país, tildado de inmoral por
los profesores de la universidad, quedó plasmado en los libros de texto
como el hombre que había humillado a su patria, y se pedía públicamente
que se suicidara siguiendo el ritual del seppuku

UN HOMBRE QUE SOLO LUCHO POR SU VIDA CREO YO

y quién no lo hubiera hecho??

No conocia esta historia, pero la forma en que se le trato a posteriori del accidente, como le cambio la vida por no morir "dignamente" en el naufragio solo puede darse en Japon y su idiosincracia !pobre tipo!