Las matriculaciones de vehículos se desplomaron un 48,8% en febrero

Las matriculaciones de turismos y todoterrenos durante el mes de febrero ascendieron a 62.107 unidades, un retroceso del 48,8% en relación a las 121.415 del mismo mes del año pasado. Según informaron hoy la asociacion de fabricantes "Anfac" y de vendedores "Ganvam" de automóviles en los dos primeros meses de este año se han matriculado 121.492 unidades que, frente a las 223.036 de enero-febrero de 2008, suponen un descenso del 45,5%. El dato de febrero se suma a la fuerte caída del mercado automovilístico español, en desplome desde el mes de agosto con reducciones que no han bajado del 30% y han rondado, en la mayoría de las ocasiones, el 50%. En datos de 1993.


Para encontrar un mes de febrero similar en matriculaciones hay que remontarse al año 1993 (61.282 unidades), considerado hasta ahora como el ejercicio negro de este sector y que cerró con un total de 792.590 matriculaciones.

• Las matriculaciones de turismos en febrero se elevaron a 56.128 unidades,
  un 50,45 menos que las 113.198 del mismo mes de 2008. En los dos meses
  de 2009 se han matriculado 109.995 turismos por los 207.704 de hace un
  año, lo que supone un descenso del 47%.
  

• En cuanto a todoterrenos, moderan su caída, pero siguen en registros muy altos, pues los 5.979 vehículos de este segmento matriculados en febrero son
  un 27,2% inferiores a los 8.217 del mismo mes de 2008 y elevan el resultado bimestral a 11.497 unidades, un 25% menos que las 15.332 de enero-febrero del año pasado.
  

Las empresas, las que menos compran

Las compras de particulares se redujeron en el mes de febrero un 40,3% que
se reduce a un 40% si la comparativa se efectúa en términos bimestrales.

Mucho peor es la evolución de las adquisiciones de las empresas de alquiler, ya cercanas las fechas de Semana Santa, que se vienen abajo con un 81,1% en el mes y con un 74,4% en el bimestre. Fuentes de Anfac vincularon el mercado de febrero a los primeros resultados del "Plan Vive" y la primera conclusión "es que no crea demanda adicional". Las mismas fuentes precisaron que esta iniciativa "se está demostrando
claramente insuficiente en dotaciones económicas y si no se amplían los 600 millones de euros para este año no se podrán sobrepasar las 70.000 operaciones previstas, un registro manifiestamente mejorable".

Fuente: 20Minutos.es

"Y es que la crisis, tambien llega al serctor del automóvil........... nadie se libra"

Debo de ser de las pocas que ha comprado coche en plena crisis...pero no me extraña nada, la crisis afecta y mucho.

Se rumorea que la Renault de Valladolid cerrará y con ellas las empresas de Palencia...a pesar de que se ocupan de desmentirlo.

http://motor.terra.es/motor/articulo/html/mot28472.htm

Muchas empresas de automoviles, se estan pensando trasladarse a Rumanía.............. puesto que allí la mano de obra es mucho mas barata.

El problema es que los gobiernos permiten que estas multinacionales jueguen con los trabajadores y bailen al son que mejor suena (Se estan aprovechando de la situación laboral, para quitarse de enmedio y ubicarse en otras zonas mucho mas rentables)

El problema que hay a la hora de seguir vendiendo coches, es el mismo que con las hipotecas.......... los bancos ya no prestan tanto cómo antes y la gente no puede comprarse coches pagando en metalico.

Yo, lo que me pregunto es que donde estan los sindicatos que no se estan moviendo para nada, permitiendo estas guarradas.

yo tengo amigos que trabajan en fabricas de coches y lo están pasando fatal ........uffffff que mal!!!

La financiación es el auténtico problema porque los bancos se inhiben.

Los sindicatos...engordan, eso hacen!!!

Menos coches -> menos contaminación. (soy verde ^^) -> que se jodan las multinacionales. ^^ :twisted:

Ahí le has dao Carl..........los coches tienen que durar años, y sólo uno por familia....nada de cambiar a los 3 años y uno para cada miembro

Te regalo uno bastante bueno... :FRE: y te lo financio al 100%

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